Disney Adventure, значит? Что-то сомневаюсь я в этом "приключении". Небось будет как обычно - Микки Маус, принцессы и прочая попса для малышни. А для взрослых опять ничего путного. Эх, вот бы они сделали тематические зоны по "Звездным войнам" или Marvel. Вот это был бы реальный adventure!
Блеск и деньги: империи казино
- Автор темы Рома Волк
- Дата начала
-
Конкурс “Лучший слот года”: Розыгрыш премиум-подписок в Телеграм
Слушайте, а кто-нибудь задумывался, каково это - работать на таком корабле? Представьте: 2500 членов экипажа, и всем нужно улыбаться 24/7. Да еще и с этими костюмами Disney... Бррр, меня аж передернуло. Хотя, может, там и неплохо платят. Интересно, они вообще набирают персонал или уже все места забиты?
А что насчет экологии? Такая громадина наверняка жрет топливо как не в себя. И это в 2025 году, когда все кричат о глобальном потеплении. Может, Disney стоило бы задуматься о более экологичных вариантах? Хотя кого я обманываю - им же главное бабки рубить, а на природу плевать с высокой колокольни.
Знаете, я вот думаю - а оно вообще того стоит? Ну, в смысле, платить кучу денег, чтобы толкаться в толпе на корабле. Да еще и с вечным шумом от детворы. По-моему, проще и дешевле съездить в обычный Диснейленд. Там хоть сбежать можно, если надоест. А тут - посреди океана, деваться некуда. Нет уж, увольте!
Привет, друзья!
Сегодня у меня для вас новость, которая потрясла мир круизных путешествий. Самый большой круизный лайнер в мире, Icon of the Seas от Royal Caribbean International, недавно столкнулся с серьезной проблемой — на борту вспыхнул пожар и произошел сбой в электроснабжении. Давайте разберемся в деталях этого происшествия.
Представитель Royal Caribbean Group сообщил, что пожар был быстро локализован, и немедленно была активирована резервная система электроснабжения. Основная система электроснабжения корабля также была вскоре восстановлена.
Однако этот инцидент как бы напоминает о том, что как бы мы ни любили казино-круизы, опасность на море никуда не девается.
Глава медиа и консультант по роскошным путешествиям Travelmation Ребекка Инграхам поделилась своими впечатлениями после предварительного просмотра круиза в январе: "Когда вы подъезжаете к порту, просто не можете не сказать ‘вау’. А когда мы сидели в ожидании отправления, мимо проходили другие круизные лайнеры — и они выглядели маленькими по сравнению с Icon of the Seas."
Компания описывает Icon of the Seas как "уникальный опыт", включающий несколько бассейнов, аквапарк и множество вариантов еды и напитков.
На этом все! Покедова, увидимся в следующем выпуске!!
Сегодня у меня для вас новость, которая потрясла мир круизных путешествий. Самый большой круизный лайнер в мире, Icon of the Seas от Royal Caribbean International, недавно столкнулся с серьезной проблемой — на борту вспыхнул пожар и произошел сбой в электроснабжении. Давайте разберемся в деталях этого происшествия.
Пожар на борту Icon of the Seas
Royal Caribbean International подтвердила, что пожар произошел во вторник, когда корабль находился в порту Costa Maya, популярном туристическом регионе на юго-востоке Мексики. Пожар начался в зоне, где работали члены экипажа, но, к счастью, никто не пострадал.Однако этот инцидент как бы напоминает о том, что как бы мы ни любили казино-круизы, опасность на море никуда не девается.
Величие Icon of the Seas
Icon of the Seas имеет более 2,800 гостевых кают в 28 различных вариантах и даже может похвастаться трехэтажным «Ultimate Family Townhouse». Это настоящий дом на воде, предлагающий непревзойденный уровень комфорта и роскоши.Глава медиа и консультант по роскошным путешествиям Travelmation Ребекка Инграхам поделилась своими впечатлениями после предварительного просмотра круиза в январе: "Когда вы подъезжаете к порту, просто не можете не сказать ‘вау’. А когда мы сидели в ожидании отправления, мимо проходили другие круизные лайнеры — и они выглядели маленькими по сравнению с Icon of the Seas."
Стоимость и удобства
Согласно веб-сайту Royal Caribbean International, стоимость стандартной каюты на семидневном круизе по Карибскому морю варьируется от $1,450 до $1,850. Аренда сьютов обойдется от $2,900 до $4,800.Компания описывает Icon of the Seas как "уникальный опыт", включающий несколько бассейнов, аквапарк и множество вариантов еды и напитков.
Важные моменты
- Безопасность: Никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал.
- Резервное питание: Резервная система электроснабжения была активирована мгновенно.
- Восстановление: Основная система электроснабжения была быстро восстановлена, и корабль вернулся к нормальной работе.
На этом все! Покедова, увидимся в следующем выпуске!!
Привет, друзья!
Сегодня я хочу поделиться с вами вдохновляющей историей о Греге Клоузе, владельце компании Live The Dream Travel и члене Travellers Choice, который начал свою карьеру как дилер казино на круизных лайнерах и в конечном итоге стал успешным туристическим агентом. Давайте узнаем больше о его пути.
В интервью Грег рассказал, что все началось с поездки на пароме из Кале в Дувр, где он встретил женщину, работавшую в казино. Она рассказала ему, что это отличный способ путешествовать по миру. Не сомневаюсь 
Вернувшись в Манчестер, Грег прошел 12-недельный курс подготовки и начал работать в городском казино. После двух лет работы он смог подать заявку на работу на круизном лайнере и в 1996 году отправился в Майами, чтобы начать свою первую работу на судне. Следующие четыре года он провел, работая на круизных лайнерах.
Грег работал с блэкджеком, покером, рулеткой и крэпсом. Казино открывалось только в международных водах, что означало, что они работали почти каждую ночь. Днем, когда корабль стоял в порту, у дилеров было свободное время, и они могли исследовать местные достопримечательности.
В работе ему нравилось путешествовать в места, которые он бы никогда не посетил, например, Панамский канал и Коста-Рику. Работа на судне обеспечивала жилье, питание и зарплату. Однако еда часто была плохой: они получали то, что пассажиры не съели накануне. Также был строгий распорядок дня с фиксированными часами работы и сна.
Переехав в Австралию, Грег работал в казино в Аделаиде, но с появлением детей стало ясно, что эта работа не подходит для семейной жизни. Ночные смены до 5 утра, а дети просыпались в 5:30 утра — такая жизнь стала невозможной, и Грегу понадобилась новая карьера. Туризм стал естественным продолжением его карьеры. Грег жил несколько лет в Греции, путешествовал по миру на круизных лайнерах и наконец переехал в Австралию. Путешествия стали его второй натурой, и это было то, чем он мог заниматься, имея растущую семью.
По признанию самого бывшего дилера, работа на круизных лайнерах научила Грега отличному обслуживанию клиентов, ведь они работали в основном за чаевые. Тут уж точно закрутишься, как сможешь! Хорошее обслуживание приносило чаевые, поэтому он научился быть дружелюбным и вежливым. Также, как все хорошие продавцы, он научился отражать поведение клиента: кто-то хотел быстрого и профессионального обслуживания, кто-то предпочитал поболтать. Эта способность читать людей оказалась очень полезной в его работе туристическим агентом.
История Грега Клоуза — это пример того, как жизненный опыт и умение адаптироваться могут привести к успешной карьере. Его путь от дилера казино до владельца туристического агентства вдохновляет и показывает, что следуя своим увлечениям и умело применяя приобретенные навыки, можно добиться успеха в любой сфере.
Что мешает пройти путь Грега? Вам слабо?
Пока-пока, увидимся в следующем выпуске.
Сегодня я хочу поделиться с вами вдохновляющей историей о Греге Клоузе, владельце компании Live The Dream Travel и члене Travellers Choice, который начал свою карьеру как дилер казино на круизных лайнерах и в конечном итоге стал успешным туристическим агентом. Давайте узнаем больше о его пути.
Вернувшись в Манчестер, Грег прошел 12-недельный курс подготовки и начал работать в городском казино. После двух лет работы он смог подать заявку на работу на круизном лайнере и в 1996 году отправился в Майами, чтобы начать свою первую работу на судне. Следующие четыре года он провел, работая на круизных лайнерах.Грег работал с блэкджеком, покером, рулеткой и крэпсом. Казино открывалось только в международных водах, что означало, что они работали почти каждую ночь. Днем, когда корабль стоял в порту, у дилеров было свободное время, и они могли исследовать местные достопримечательности.
В работе ему нравилось путешествовать в места, которые он бы никогда не посетил, например, Панамский канал и Коста-Рику. Работа на судне обеспечивала жилье, питание и зарплату. Однако еда часто была плохой: они получали то, что пассажиры не съели накануне. Также был строгий распорядок дня с фиксированными часами работы и сна.
По признанию самого бывшего дилера, работа на круизных лайнерах научила Грега отличному обслуживанию клиентов, ведь они работали в основном за чаевые. Тут уж точно закрутишься, как сможешь! Хорошее обслуживание приносило чаевые, поэтому он научился быть дружелюбным и вежливым. Также, как все хорошие продавцы, он научился отражать поведение клиента: кто-то хотел быстрого и профессионального обслуживания, кто-то предпочитал поболтать. Эта способность читать людей оказалась очень полезной в его работе туристическим агентом.
Что мешает пройти путь Грега? Вам слабо?
Пока-пока, увидимся в следующем выпуске.
Грег Клоуз — настоящий пример того, как жизненные обстоятельства и решительность могут изменить карьеру. Из казино в туризм — это впечатляющий переход! Интересно, сталкивался ли он с предвзятостью из-за своего прошлого в казино? Ведь не каждый клиент может позитивно воспринимать такой карьерный путь.
Захватывающая история! Работа на круизном лайнере, путешествия по всему миру — мечта многих! Но я вот думаю, как ему удалось справиться с адаптацией к жизни на суше после стольких лет на воде? Переход с нестандартного графика на более привычный, наверное, был непростым.
Не могу не отметить, что работа дилера в казино требует определенного набора навыков, которые могут быть полезны в любом бизнесе. Умение общаться с клиентами, быстро реагировать на их потребности и желания — это бесценный опыт. Интересно, а использует ли он какие-то техники из казино в своей работе туристическим агентом?
Как же это вдохновляет! Четыре года на круизных лайнерах — это не только отличная возможность увидеть мир, но и огромный вызов. Грег, наверное, научился быстро адаптироваться к разным культурам и условиям. Хотелось бы узнать, какие страны и города оставили наибольшее впечатление и почему.
Читал о непростой жизни на круизных лайнерах: плохая еда, строгий распорядок дня. Это же не для слабонервных! Тем не менее, Грег смог извлечь из этого опыта максимум и даже перейти в новую сферу. Вызывает уважение. А как вы думаете, что еще могло повлиять на его решение сменить профессию? Может, было что-то, что стало последней каплей?
Привет, друзья!
Сегодня у меня для вас захватывающие новости из мира круизных путешествий. Crystal Cruises анонсировала заказ двух новых круизных лайнеров, первый из которых будет запущен в 2028 году. Давайте разберемся, что же нас ждет на борту этих судов.
Crystal подписала меморандум о соглашении (MOA) с итальянской судостроительной компанией Fincantieri на строительство двух новых круизных лайнеров. Эти суда будут вмещать 690 пассажиров и иметь водоизмещение 61,800 тонн. Первый лайнер будет спущен на воду весной 2028 года, а дата постройки второго будет объявлена позже. Также Crystal оставляет за собой опцию на строительство третьего сестринского судна, которое будет доставлено в 2032 году.
Отличные новости для тех, кто в Монте-Карло пока не собирается. Казино высшего уровня будет теперь на кораблях Кристал. Уря-уря!
Сегодня у меня для вас захватывающие новости из мира круизных путешествий. Crystal Cruises анонсировала заказ двух новых круизных лайнеров, первый из которых будет запущен в 2028 году. Давайте разберемся, что же нас ждет на борту этих судов.
Удобства и дизайн
Новые корабли предложат только сьюты, а также единственный ресторан Nobu на море и недавно анонсированный Beefbar. На борту будет проходная палуба, как на Crystal Serenity и Crystal Symphony.- Спа и фитнес-центр: Внимание к здоровью и релаксации будет в центре внимания новых судов.
- Детский клуб: Для семей с детьми будет доступен специальный клуб.
- Итальянский дизайн: Интерьеры будут оформлены с использованием ценных мраморов, итальянских тканей и натуральных материалов.
Казино на кораблях!
Корабли будут предлагать эксклюзивные развлечения, включая казино в сотрудничестве известным брендом Монте-Карло Это будет третье казино Monte-Carlo на море, и оно дебютирует на борту Crystal Symphony во время круиза председателя, который отправится из Венеции 14 ноября, а затем на Crystal Serenity в декабре.История и перспективы
После приобретения Crystal компанией A&K Travel Group в 2022 году, Crystal фокусируется на улучшении своих предложений как на борту, так и на берегу, а также на расширении своего флота. Новые корабли будут воплощением изысканности и высокого уровня обслуживания, что является приоритетом для руководства компании.Отличные новости для тех, кто в Монте-Карло пока не собирается. Казино высшего уровня будет теперь на кораблях Кристал. Уря-уря!
Казино на круизном лайнере? Да это как пытаться сыграть в покер во время шторма - вроде и азартно, и укачивает! Сам я как-то раз попробовал поиграть в рулетку на корабле. Думал, вот сейчас как разбогатею посреди океана! В итоге не только деньги проиграл, но еще и морскую болезнь подхватил. Хотя, должен признать, атмосфера там что надо. Особенно когда выигрываешь и можешь сразу же спустить все на коктейли у бассейна.
Народ, а вы не находите забавным это сочетание - шикарный круиз и казино? Типа, приехал отдохнуть, полюбоваться закатами, а в итоге сидишь в прокуренном зале и просаживаешь деньги. Хотя, если подумать, может это и неплохая идея. По крайней мере, если проиграешься в пух и прах, всегда можно утешить себя видом на океан.
Слушайте, а кто-нибудь реально выигрывал крупные суммы в таких плавучих казино? Я вот слышал байки, что там можно сорвать куш и сразу же потратить его на каюту люкс. Звучит как мечта, но что-то мне подсказывает, что реальность может быть не такой радужной. Может, кто-нибудь поделится опытом? А то я уже представляю себя этаким морским волком с мешком денег.
А мне вот интересно, как работает система безопасности в таких казино на воде? Ну, типа, если кто-то решит ограбить казино посреди океана - что тогда? Вызовут морскую полицию? Или у них там свой спецназ на борту? Я вот читал, что в обычных казино целые армии охранников. А тут? Может, кто-нибудь из бывалых круизников прольет свет на эту тему?
я мечтал отправиться в такой круиз с казино. Думал, вот оно - идеальное сочетание отдыха и азарта! Представлял, как буду днем загорать, а вечером срывать джекпоты. В итоге что? Понял, что морская болезнь и азартные игры - не лучшие друзья. Но знаете что? Может, оно и к лучшему. Теперь я точно знаю, что лучше наслаждаться морем и солнцем, чем сидеть в душном казино. Хотя, черт возьми, иногда так и тянет попробовать свою удачу на борту этих плавучих дворцов!
Привет, друзья!
Сегодня я хочу рассказать вам о вдохновляющей истории Джейсона Гаргака, менеджера и дилера WPT at Sea, который живет своей мечтой, работая на круизных лайнерах. Его путь полон неожиданных поворотов и ярких событий. Давайте узнаем больше о его невероятной карьере и жизни.
"Я рассматривал возможность стать дилером покера около девяти лет назад, когда уходил из армии в 2014 году. Тогда я слышал, что нужно начинать с других настольных игр, чтобы получить шанс работать в руме, и у меня не было интереса к другим играм, поэтому я не стал это преследовать", — рассказал Джейсон.
После COVID он обратился к Эрику за советом, и вскоре увидел объявление о наборе дилеров для WSOP на Facebook. Джейсон начал тренироваться дома, раздавая карты и читая руки. В мае 2022 года он прошел школу дилеров и начал работать на своем первом WSOP!
"Никто не верил, что это мой первый раз, когда я работал там, и осыпали меня комплиментами", — вспоминает Джейсон. За одно лето он прошел путь от новичка до дилера WSOP и был приглашен работать на турниры для хайроллеров.
"Я действительно люблю все, что связано с WPT at Sea", — говорит Джейсон. Его жена так завидовала его работе, что сама пошла в школу дилеров и присоединилась к нему на борту в сентябре.
Джейсон обожает исследовать новые места, и каждая остановка для него — это новое приключение. Даже если он уже бывал в портах несколько раз, он всегда находит что-то новое. Одно из его любимых мест — пляж Radio Beach на Бимини, который славится своими потрясающими видами.
История Джейсона Гаргака — это пример того, как страсть и настойчивость могут привести к успеху в самых неожиданных местах. Работа дилером на круизных лайнерах не только позволила ему путешествовать по миру, но и стала тем занятием, которое и на работу-то не похоже. Представляю, какой это кайф - жить на роскошном круизнике и сдавать карты лучшим покеристом.
Еще и зарплату получать!
В общем, увидимся в следующем выпуске)
Сегодня я хочу рассказать вам о вдохновляющей истории Джейсона Гаргака, менеджера и дилера WPT at Sea, который живет своей мечтой, работая на круизных лайнерах. Его путь полон неожиданных поворотов и ярких событий. Давайте узнаем больше о его невероятной карьере и жизни.
Как Джейсон стал дилером казино
Джейсон Гаргак, 38-летний ветеран армии из Сент-Луиса, был охотником за головами до тех пор, пока пандемия не приостановила его карьеру. "Я зарабатывал хорошие деньги, а потом мог месяцами не приносить ни цента", — вспоминает он. В течение двух лет он поддерживал свою семью, продавая книги на Amazon, прежде чем решил вернуться к идее стать дилером покера.Путь к покеру
После пандемии Джейсон обратился к местной покерной организации Cash Cows Poker в Канзас-Сити, которую возглавляет Эрик Уайт, менеджер WPT at Sea и супервайзер WSOP. Он начал заниматься с ним и готовиться к карьере дилера покера. Вдохновленный такими игроками, как Крис Монимейкер и Джейми Голд, Джейсон решил стать дилером покера."Я рассматривал возможность стать дилером покера около девяти лет назад, когда уходил из армии в 2014 году. Тогда я слышал, что нужно начинать с других настольных игр, чтобы получить шанс работать в руме, и у меня не было интереса к другим играм, поэтому я не стал это преследовать", — рассказал Джейсон.
"Никто не верил, что это мой первый раз, когда я работал там, и осыпали меня комплиментами", — вспоминает Джейсон. За одно лето он прошел путь от новичка до дилера WSOP и был приглашен работать на турниры для хайроллеров.
Работа на круизных лайнерах
В начале 2023 года Джейсон наткнулся на пост о работе дилером для WPT at Sea. Он быстро связался с Эмили Делаин и столкнулся с дилеммой: они нуждались в дилерах немедленно, но Джейсон уже был занят WSOP и другими турнирами. Несмотря на напряженный график, он смог совместить обе работы и нашел в этом удовольствие."Я действительно люблю все, что связано с WPT at Sea", — говорит Джейсон. Его жена так завидовала его работе, что сама пошла в школу дилеров и присоединилась к нему на борту в сентябре.
История Джейсона Гаргака — это пример того, как страсть и настойчивость могут привести к успеху в самых неожиданных местах. Работа дилером на круизных лайнерах не только позволила ему путешествовать по миру, но и стала тем занятием, которое и на работу-то не похоже. Представляю, какой это кайф - жить на роскошном круизнике и сдавать карты лучшим покеристом.
Еще и зарплату получать!
В общем, увидимся в следующем выпуске
)
История Джейсона Гаргака звучит как сценарий голливудского фильма. От охотника за головами до дилера покера на круизных лайнерах? Да это же настоящий американский сон в действии! Хотя, признаться, мысль о том, чтобы месяцами жить в замкнутом пространстве корабля, меня немного пугает. Интересно, как он справляется с морской болезнью?
Вот это я понимаю - карьерный поворот на 180 градусов! Продавать книги на Amazon, а потом вдруг стать дилером WSOP? Похоже, Джейсон - мастер адаптации. Интересно, какие еще сюрпризы преподнесет ему жизнь? Может, через пару лет он станет капитаном круизного лайнера или откроет плавучее казино?
